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6月30日,歷時(shí)7年建設(shè)的深中通道項(xiàng)目正式建成通車。東起深圳,西至中山,全長(zhǎng)24公里,30分鐘內(nèi)即可通達(dá)。深中通道項(xiàng)目全長(zhǎng)約24.03公里,是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承制了該項(xiàng)目G05合同段和G04合同段鋼箱梁制造任務(wù),包括深中大橋(原名伶仃洋大橋)、中山大橋、橫門泄洪區(qū)非通航孔橋、西泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋、萬(wàn)頃沙互通匝道橋及附屬設(shè)施,全長(zhǎng)7.24公里,鋼結(jié)構(gòu)總重約18.3萬(wàn)噸,以世紀(jì)工程獻(xiàn)禮建黨103周年。探索,走在前列!中鐵山橋構(gòu)建了以車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)(iBIM)為核心,企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)、信息化焊接管理系統(tǒng)(iWeld)、數(shù)控設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DNC)等系統(tǒng)信息集成的管理系統(tǒng),通過基于BIM技術(shù)的鋼箱梁智能設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工藝設(shè)計(jì)信息自動(dòng)抽取、BIM設(shè)計(jì)模型輕量化、工藝設(shè)計(jì)3D仿真、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等功能,全面提升鋼箱梁建造質(zhì)量和綜合管理水平。中鐵寶橋研究并應(yīng)用“跨海集群工程橋隧鋼結(jié)構(gòu)智能制造關(guān)鍵技術(shù)”,以智能制造信息化建設(shè)項(xiàng)目暨“一中心、三示范”規(guī)劃為抓手,打造了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“四線一系統(tǒng)”智能設(shè)備集群,使板單元制造智能設(shè)備使用率達(dá)到100%,生產(chǎn)效率提...
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格魯吉亞時(shí)間4月23日,伴隨著清脆的巖石破碎聲,由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)“高加索號(hào)”順利破洞而出,此次貫通標(biāo)志著為格魯吉亞南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圓滿完成了掘進(jìn)任務(wù),并較總體施工計(jì)劃提前30天。該設(shè)備開挖直徑15.08米,全長(zhǎng)182米,總重量3900噸,最大推力2.26萬(wàn)噸,總功率9900千瓦,是目前世界最大單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī),采用中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),由中國(guó)獨(dú)立制造。格魯吉亞KK公路主隧道區(qū)間全長(zhǎng)9068米,應(yīng)急隧道全長(zhǎng)9062.18米。其中,主隧道采用“高加索號(hào)”TBM獨(dú)頭掘進(jìn)。隧道最大埋深1121米,普遍在600米以上,巖性以凝灰?guī)r,泥灰?guī)r為主。針對(duì)該項(xiàng)目長(zhǎng)距離、大埋深帶來(lái)的施工難題,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)首次在TBM上采用同步掘進(jìn)拼裝技術(shù),并配備了主動(dòng)鉸接、雙向旋轉(zhuǎn)刀盤、雙速減速機(jī)等針對(duì)性設(shè)計(jì),能夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)姿態(tài)的精確調(diào)整和不良地質(zhì)條件下的快速脫困,同時(shí)能夠確保在良好圍巖下的高效掘進(jìn)施工。掘進(jìn)期間,最高日進(jìn)尺20米、最高單月進(jìn)尺426米。格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項(xiàng)目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州,是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國(guó)家的重要通道,在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪,雪崩頻發(fā),降雪常常造成交通連續(xù)中斷,最長(zhǎng)超過二十天,給區(qū)域交通運(yùn)輸造成極大不便。新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過,建成...
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公告為助力中小企業(yè)紓困解難,解決農(nóng)民工欠薪問題,現(xiàn)公布中鐵工業(yè)欠薪欠款投訴電話:010-837777961、受理時(shí)間8:30-12:00,13:30-17:302、各單位受理電話中鐵山橋:0335-7940101中鐵寶橋:0917-2867379中鐵科工:18086009555中鐵裝備:0371-60608722中鐵九橋:17770288880中鐵工服:028-83571008中鐵環(huán)境:15388919016中鐵重工:18827067287中鐵軌道:13170279653西南分公司:13995993243
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12月11日,馬來(lái)西亞東海岸鐵路工程舉行鋪軌儀式,標(biāo)志著“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目馬來(lái)西亞東海岸鐵路正式開始鋪設(shè)鋼軌。由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工為該項(xiàng)目量身定制的CCPG500A型多場(chǎng)景智能鋪軌機(jī)組“鵬來(lái)號(hào)”,主要由鋼軌拖拉車、主機(jī)、牽引動(dòng)力車、枕軌運(yùn)輸列車、運(yùn)枕龍門吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成,具有智能化程度高、布枕精度好、鋪出的線路質(zhì)量好、施工效率高、對(duì)曲線適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。該鋪軌機(jī)組采用模塊化設(shè)計(jì),方便拆解和運(yùn)輸,適用于東海岸鐵路有砟線路、無(wú)砟線路、隧道線路等多場(chǎng)景的軌枕鋪設(shè);智能走行系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別軌道中線,調(diào)整走行方向,左右偏差??;智能故障診斷系統(tǒng)可以主動(dòng)顯示發(fā)生故障的部位或元器件,并給出報(bào)警提示;運(yùn)枕臺(tái)車采用激光測(cè)距互鎖技術(shù),可以輔助控制臺(tái)車在極限位置的走行速度和距離,最大程度地降低臺(tái)車在高速運(yùn)行時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。馬來(lái)西亞東海岸鐵路全長(zhǎng)超過600公里,是中國(guó)企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,被視為連通馬來(lái)西亞東西海岸的“陸上橋梁”,建成后將帶動(dòng)馬來(lái)西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,極大提高當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)互通水平。 近年來(lái),中鐵工業(yè)依靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,先后為雅萬(wàn)高鐵建設(shè)提供搬提運(yùn)架裝備11臺(tái)套,完成雅萬(wàn)高鐵超過80%的箱梁架設(shè)任務(wù);為中老鐵路建設(shè)提供了架橋機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、混凝土拌合站等工程裝備,為推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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近日,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了2023年度國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)和優(yōu)勢(shì)企業(yè)評(píng)定名單,中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋獲評(píng)“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號(hào),中鐵九橋獲評(píng)“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”稱號(hào),公司在知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理方面再創(chuàng)佳績(jī)。截至目前,中鐵工業(yè)擁有國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)2家,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)4家?!需F寶橋——國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)是指具備知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略管理理念,知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理能力全面發(fā)展,知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出,具有行業(yè)影響力和標(biāo)桿性的示范企業(yè)。中鐵寶橋深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,深化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作體制機(jī)制改革,積極參與省、市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的各項(xiàng)專利轉(zhuǎn)化應(yīng)用項(xiàng)目,先后承擔(dān)了陜西省專利導(dǎo)航項(xiàng)目、陜西省高價(jià)值專利培育項(xiàng)目。2022年,順利完成國(guó)家專利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)定工作;2023年,獲批陜西省首個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)海外侵權(quán)保險(xiǎn)項(xiàng)目,為企業(yè)海外市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航?!需F九橋——國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)是指在國(guó)家和本地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,能承接國(guó)家和本地區(qū)重大、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目,具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)能力,積極開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用,建立全面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理制度和機(jī)制,具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)綜合實(shí)力的企業(yè)。中鐵九橋全面開展知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作,建立健全知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理機(jī)制與激勵(lì)措施,充分激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力,圍繞鋼橋建造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)不斷研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù),有針對(duì)性地進(jìn)行高價(jià)值專利...
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巴西當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日,隨著巴西圣保羅州州長(zhǎng)Tarcisio de Freitas按下啟動(dòng)按鈕,中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備出口南美洲最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵1207號(hào)”刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng),標(biāo)志著巴西圣保羅地鐵2號(hào)線延長(zhǎng)線1標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。該項(xiàng)目是圣保羅州政府重點(diǎn)投資項(xiàng)目,線路主要連接Vila Prudente站和 Penha站,隧道掘進(jìn)總里程約為6500米,最小轉(zhuǎn)彎半徑300米,最大埋深41米,隧道地層以砂土、粉土、粘土為主。項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)每天載客50萬(wàn)人,將進(jìn)一步緩解圣保羅東部區(qū)域的地面交通壓力,促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用窬G色出行。▲ “中鐵1207號(hào)”下線針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)特征和巴西客戶施工習(xí)慣,中鐵裝備為其量身打造開挖直徑11.66米的“中鐵1207號(hào)”盾構(gòu)機(jī),以及連續(xù)皮帶機(jī)出渣系統(tǒng)。該設(shè)備是中鐵裝備出口南美洲第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī),也是迄今為止南美洲最大直徑的盾構(gòu)機(jī)。為表達(dá)對(duì)“中鐵1207號(hào)”的喜愛和重視,客戶選用巴西著名女詩(shī)人“CORA CORALINA”的名字為設(shè)備命名,并在刀盤上涂裝巴西國(guó)旗和圣保羅州旗?!?#160;“中鐵1207號(hào)”項(xiàng)目組裝團(tuán)隊(duì)參與慶祝始發(fā)儀式中鐵工業(yè)作為中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),將始終秉持即時(shí)響應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念,以追求卓越、精益求精的精神,全力以赴保障設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、高效地施工掘進(jìn),不斷擦亮中國(guó)高端裝備制造的名片。
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11月11日,由中鐵工業(yè)旗下中鐵九橋參建的孟加拉國(guó)多哈扎里至考克斯巴扎爾鐵路(以下簡(jiǎn)稱“多考鐵路”)項(xiàng)目順利通車。孟加拉國(guó)總理哈西娜出席通車儀式,并乘坐了鐵路列車?!鴺蛄菏┕ふ掌昱锸┕ふ掌嗫艰F路項(xiàng)目全長(zhǎng)103.5千米,連接孟加拉國(guó)最大港口城市吉大港和孟緬邊境旅游城市考克斯巴扎爾,是孟加拉國(guó)十大優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目之一,也是孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊重要組成部分。中鐵九橋主要承接該項(xiàng)目1標(biāo)段18座橋梁、5個(gè)車站人行天橋、10個(gè)鋼結(jié)構(gòu)雨棚的制造和安裝,以及其他標(biāo)段20座橋梁的制造、涂裝任務(wù)。項(xiàng)目建設(shè)過程中,中鐵工業(yè)建設(shè)者攻堅(jiān)克難,堅(jiān)守海外,確保項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí),深入踐行“一帶一路”倡議,積極聘用當(dāng)?shù)貑T工,為孟加拉國(guó)創(chuàng)造就業(yè)崗位,為中孟兩國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的深度合作樹立新典范,為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧與力量。據(jù)悉,鐵路通車后,吉大港至考克斯巴扎爾的交通時(shí)長(zhǎng)將由約6小時(shí)縮短至2小時(shí),成為泛亞鐵路網(wǎng)在孟加拉國(guó)境內(nèi)的關(guān)鍵路線,對(duì)孟加拉國(guó)乃至南亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。
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近日,工業(yè)和信息化部公布了2023年度智能制造示范工廠揭榜單位和優(yōu)秀場(chǎng)景名單,中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋(南通)有限公司、中鐵工程裝備集團(tuán)盾構(gòu)制造有限公司成功獲評(píng)2023年度智能制造示范工廠稱號(hào),中鐵寶橋(南京)有限公司獲評(píng)2023年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景稱號(hào),中鐵工業(yè)在鋼橋梁、盾構(gòu)、道岔智能制造的領(lǐng)先水平再次得到國(guó)家級(jí)認(rèn)定。中鐵山橋(南通)橋梁鋼結(jié)構(gòu)智能制造示范工廠該工廠依托中鐵工業(yè)數(shù)智升級(jí)工程開展智能化建設(shè),構(gòu)建了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能組焊生產(chǎn)線、鋼桁梁桿件智能制造生產(chǎn)線、智能總拼生產(chǎn)線、智能涂裝生產(chǎn)線及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“五線一系統(tǒng)”鋼橋智造新模式,打造了橋梁鋼結(jié)構(gòu)協(xié)同制造云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了制造車間生產(chǎn)過程的自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的管理與控制,扎實(shí)邁向鋼橋梁智能制造新時(shí)代。該工廠在智能制造車間接入物聯(lián)網(wǎng),設(shè)備通過無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行互聯(lián),同時(shí)開發(fā)了適合鋼箱梁項(xiàng)目全生命周期管理平臺(tái)、ERP系統(tǒng)、EAM資產(chǎn)管理系統(tǒng)以及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。通過軟件的接入,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等核心要素進(jìn)行精準(zhǔn)管理,并且能夠借助智慧工地實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度和安全質(zhì)量,幫助企業(yè)有效降本增效。中鐵工程裝備盾構(gòu)機(jī)智能制造示范工廠該工廠依托中鐵工業(yè)數(shù)智升級(jí)工程開展智能化建設(shè),覆蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生工廠建設(shè)、計(jì)劃調(diào)度優(yōu)化管理、生產(chǎn)作業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、智慧倉(cāng)儲(chǔ)立體庫(kù)、產(chǎn)品...
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日,孟加拉國(guó)迄今最大鐵路項(xiàng)目——帕德瑪大橋鐵路連接線達(dá)卡至邦嘎段開通。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵九橋參建,為該項(xiàng)目提供了道岔、鋼橋梁等產(chǎn)品,助力孟加拉國(guó)人民的“夢(mèng)想之路”早日開通。孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡,經(jīng)帕德瑪大橋向西南延伸到杰索爾,全長(zhǎng)約170千米,為客貨兩用鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。 中鐵山橋提供全線道岔產(chǎn)品 中鐵山橋?yàn)槊霞永?xiàng)目提供了全線的道岔產(chǎn)品,并根據(jù)線路多股道、多軌距交插變化的特點(diǎn),研制出國(guó)內(nèi)第一組變形道岔,該產(chǎn)品可同時(shí)滿足1676毫米和1000毫米兩種軌距的通車需求。據(jù)悉,中鐵山橋通過對(duì)技術(shù)條件、設(shè)計(jì)文件的深入研究,制定了針對(duì)性強(qiáng)的制造工藝,編制了高效的加工程序,并對(duì)影響總體質(zhì)量指標(biāo)的因素展開攻關(guān)研究。此外,為提高生產(chǎn)效率,保障按期交付,從下料到組裝,采用道岔產(chǎn)品自動(dòng)化生產(chǎn)線,極大縮短了制造周期,通過MES生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng),精確掌握道岔產(chǎn)品的全部制造過程,實(shí)現(xiàn)投料精準(zhǔn)化、加工配套化、組裝效率化,以精準(zhǔn)、高效的生產(chǎn)模式確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和生產(chǎn)的高效性。 中鐵寶橋提供梁端伸縮裝置及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器 中鐵寶橋承擔(dān)了孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目全線8組梁端伸縮裝置及23組鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的研發(fā)設(shè)計(jì)和供貨任務(wù)。該項(xiàng)目對(duì)無(wú)砟軌道的設(shè)計(jì)安裝提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn),中鐵寶橋研發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上、攻堅(jiān)...
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9月28日中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵九橋分別參建的兩座大橋同時(shí)通車滹沱河特大橋9月28日上午,中鐵山橋參建的滹沱河特大橋順利通車。項(xiàng)目位于石家莊市復(fù)興大街正定段,全長(zhǎng)約2208米,主塔總高146.5米,主橋跨徑300米,采用獨(dú)塔斜拉索鋼箱梁設(shè)計(jì),上部鋼混結(jié)構(gòu),曲面斜拉索,為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的市政化改造工程空間扭索面獨(dú)塔獨(dú)柱全漂浮體系斜拉橋。中鐵山橋主要負(fù)責(zé)鋼塔和鋼箱梁的制造安裝工作,過程中異形鋼塔結(jié)構(gòu)采用“工廠節(jié)段制造+現(xiàn)場(chǎng)總拼吊裝”的技術(shù)方案,解決了大件運(yùn)輸難題,實(shí)現(xiàn)了鋼塔的精準(zhǔn)安裝。在滹沱河之上,中國(guó)山水畫卷軸造型的主塔,與62根如琴弦般的斜拉索,以及流淌的滹沱河水完美契合,仿佛一幅優(yōu)美的畫卷徐徐展開。該橋也將成為石家莊市新的地標(biāo)建筑,構(gòu)筑起外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市路網(wǎng)新格局。鄭州新建彩虹橋由中鐵九橋參建的上跨亞洲最大鐵路編組站涉鐵項(xiàng)目——鄭州新建彩虹橋今天正式通車,該橋主橋設(shè)計(jì)為下承式三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋,中跨鋼箱拱長(zhǎng)125米、拱肋矢高36米,是國(guó)內(nèi)上跨鐵路同類橋型中最寬的下承式系桿拱橋。中鐵九橋主要承接該橋0.9萬(wàn)噸鋼箱梁和0.2萬(wàn)噸鋼箱拱制造、現(xiàn)場(chǎng)焊接任務(wù)。施工過程中,采用錯(cuò)位分割、縱向分段、橫向分塊的方法,將鋼箱梁劃分為塊段,塊段間使用高強(qiáng)螺栓,通過焊栓結(jié)合的方式精準(zhǔn)連接而成。在鋼箱拱架設(shè)時(shí),嚴(yán)格把控,根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整鋼箱拱合龍口的高差和間距,實(shí)現(xiàn)“零誤差”合龍...