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中鐵工業(yè)新型純電裝載機(jī)賦能綠色發(fā)展

日期： 2023-08-15
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如詩如畫的綠水青山

宜居宜業(yè)的和美鄉(xiāng)村

一望無際的碧藍(lán)大海

……


隨著美麗中國建設(shè)推進(jìn)

我們的天更藍(lán)、地更綠、水更清

人與自然和諧共生


今天是8月15日

首個“全國生態(tài)日”

建設(shè)美麗中國，踐行央企責(zé)任

中鐵工業(yè)一直在行動

上新綠色新裝備——新型純電裝載機(jī)

中鐵工業(yè)新型純電裝載機(jī)賦能綠色發(fā)展

近期，中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研發(fā)的新型純電裝載機(jī)成功用于寶武集團(tuán)新疆天山鋼鐵廠，助力鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。該ZT968-EV裝載機(jī)每臺額定裝載量為6噸，能夠滿足零下40℃到零上50℃環(huán)境下的使用要求，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)的智能、高效、綠色、安全作業(yè)，可廣泛運(yùn)用于鋼鐵廠、電廠、焦化廠、煤化工廠、礦山等領(lǐng)域。

據(jù)悉，該新型裝載機(jī)采用純電替代柴油燃料，裝載機(jī)運(yùn)行和液壓電機(jī)控制均由電力驅(qū)動，可提高能源動力功效10%以上，能耗成本僅為柴油裝載機(jī)的1/3。按照每年5000小時作業(yè)時間計算，每臺6噸電動裝載機(jī)一年可節(jié)省30余萬元，減少二氧化碳排放超過150噸。新型裝載機(jī)設(shè)計更科學(xué)合理，操作舒適、室內(nèi)恒溫、負(fù)壓密閉，噪音小于70分貝，更安靜。電池可實(shí)現(xiàn)快速充電，滿足高效施工需求。此外，裝載機(jī)還安裝了“智能云盒”，項(xiàng)目人員坐在辦公室就可以實(shí)時監(jiān)控裝載機(jī)的各項(xiàng)動態(tài)數(shù)據(jù)，隨時對出現(xiàn)的問題及時會診，項(xiàng)目管理更加智能高效。

近年來，中鐵工業(yè)緊盯國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)綠色裝備研制，提前探索新能源技術(shù)，完成系列關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，積極以科技創(chuàng)新、高端制造優(yōu)勢深入推進(jìn)綠色智能建造，持續(xù)為建設(shè)美麗中國貢獻(xiàn)工業(yè)力量。
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    2024 - 06 - 30
    6月30日，歷時7年建設(shè)的深中通道項(xiàng)目正式建成通車。東起深圳，西至中山，全長24公里，30分鐘內(nèi)即可通達(dá)。深中通道項(xiàng)目全長約24.03公里，是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承制了該項(xiàng)目G05合同段和G04合同段鋼箱梁制造任務(wù)，包括深中大橋（原名伶仃洋大橋）、中山大橋、橫門泄洪區(qū)非通航孔橋、西泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋、萬頃沙互通匝道橋及附屬設(shè)施，全長7.24公里，鋼結(jié)構(gòu)總重約18.3萬噸，以世紀(jì)工程獻(xiàn)禮建黨103周年。探索，走在前列！中鐵山橋構(gòu)建了以車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)（iBIM）為核心，企業(yè)資源計劃（ERP）、信息化焊接管理系統(tǒng)（iWeld）、數(shù)控設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DNC）等系統(tǒng)信息集成的管理系統(tǒng)，通過基于BIM技術(shù)的鋼箱梁智能設(shè)計，實(shí)現(xiàn)BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工藝設(shè)計信息自動抽取、BIM設(shè)計模型輕量化、工藝設(shè)計3D仿真、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等功能，全面提升鋼箱梁建造質(zhì)量和綜合管理水平。中鐵寶橋研究并應(yīng)用“跨海集群工程橋隧鋼結(jié)構(gòu)智能制造關(guān)鍵技術(shù)”，以智能制造信息化建設(shè)項(xiàng)目暨“一中心、三示范”規(guī)劃為抓手，打造了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“四線一系統(tǒng)”智能設(shè)備集群，使板單元制造智能設(shè)備使用率達(dá)到100%，生產(chǎn)效率提高30%以上，智能噴砂效率相比于傳統(tǒng)手工噴砂效率提升5倍，全面提升鋼箱梁制造的自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。攻堅，迎難而上！該項(xiàng)目鋼箱梁種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大，圍繞解決鋼箱梁正交異性橋面板疲勞損傷等行業(yè)共性難題為突破點(diǎn)，中鐵山橋自主研發(fā)了一系列新工藝、新裝備，使生產(chǎn)效率提高了30%以上，焊縫質(zhì)量穩(wěn)定，平均一次探傷合格率99.9%以上，頂板U肋全熔透焊縫探傷一次合格率大于98%（超出項(xiàng)目...
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    2024 - 04 - 24
    格魯吉亞時間4月23日，伴隨著清脆的巖石破碎聲，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“高加索號”順利破洞而出，此次貫通標(biāo)志著為格魯吉亞南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圓滿完成了掘進(jìn)任務(wù)，并較總體施工計劃提前30天。該設(shè)備開挖直徑15.08米，全長182米，總重量3900噸，最大推力2.26萬噸，總功率9900千瓦，是目前世界最大單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，采用中國設(shè)計、中國標(biāo)準(zhǔn)，由中國獨(dú)立制造。格魯吉亞KK公路主隧道區(qū)間全長9068米，應(yīng)急隧道全長9062.18米。其中，主隧道采用“高加索號”TBM獨(dú)頭掘進(jìn)。隧道最大埋深1121米，普遍在600米以上，巖性以凝灰?guī)r，泥灰?guī)r為主。針對該項(xiàng)目長距離、大埋深帶來的施工難題，設(shè)計團(tuán)隊(duì)首次在TBM上采用同步掘進(jìn)拼裝技術(shù)，并配備了主動鉸接、雙向旋轉(zhuǎn)刀盤、雙速減速機(jī)等針對性設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)主機(jī)姿態(tài)的精確調(diào)整和不良地質(zhì)條件下的快速脫困，同時能夠確保在良好圍巖下的高效掘進(jìn)施工。掘進(jìn)期間，最高日進(jìn)尺20米、最高單月進(jìn)尺426米。格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項(xiàng)目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪，雪崩頻發(fā)，降雪常常造成交通連續(xù)中斷，最長超過二十天，給區(qū)域交通運(yùn)輸造成極大不便。新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成后將徹底解決古多里山區(qū)冬季交通中斷的問題，可以有效保障當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)生活物資運(yùn)輸。
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    2024 - 01 - 08
    公告為助力中小企業(yè)紓困解難，解決農(nóng)民工欠薪問題，現(xiàn)公布中鐵工業(yè)欠薪欠款投訴電話：010-837777961、受理時間8:30-12:00,13:30-17:302、各單位受理電話中鐵山橋：0335-7940101中鐵寶橋：0917-2867379中鐵科工：18086009555中鐵裝備：0371-60608722中鐵九橋：17770288880中鐵工服：028-83571008中鐵環(huán)境：15388919016中鐵重工：18827067287中鐵軌道：13170279653西南分公司：13995993243
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    2023 - 12 - 13
    12月11日，馬來西亞東海岸鐵路工程舉行鋪軌儀式，標(biāo)志著“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目馬來西亞東海岸鐵路正式開始鋪設(shè)鋼軌。由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工為該項(xiàng)目量身定制的CCPG500A型多場景智能鋪軌機(jī)組“鵬來號”，主要由鋼軌拖拉車、主機(jī)、牽引動力車、枕軌運(yùn)輸列車、運(yùn)枕龍門吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成，具有智能化程度高、布枕精度好、鋪出的線路質(zhì)量好、施工效率高、對曲線適應(yīng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。該鋪軌機(jī)組采用模塊化設(shè)計，方便拆解和運(yùn)輸，適用于東海岸鐵路有砟線路、無砟線路、隧道線路等多場景的軌枕鋪設(shè)；智能走行系統(tǒng)可自動識別軌道中線，調(diào)整走行方向，左右偏差小；智能故障診斷系統(tǒng)可以主動顯示發(fā)生故障的部位或元器件，并給出報警提示；運(yùn)枕臺車采用激光測距互鎖技術(shù)，可以輔助控制臺車在極限位置的走行速度和距離，最大程度地降低臺車在高速運(yùn)行時的碰撞風(fēng)險。馬來西亞東海岸鐵路全長超過600公里，是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后將帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，極大提高當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)互通水平。 近年來，中鐵工業(yè)依靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，先后為雅萬高鐵建設(shè)提供搬提運(yùn)架裝備11臺套，完成雅萬高鐵超過80%的箱梁架設(shè)任務(wù)；為中老鐵路建設(shè)提供了架橋機(jī)、搬運(yùn)機(jī)、混凝土拌合站等工程裝備，為推進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
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    2023 - 12 - 13
    近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了2023年度國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)評定名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號，中鐵九橋獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”稱號，公司在知識產(chǎn)權(quán)管理方面再創(chuàng)佳績。截至目前，中鐵工業(yè)擁有國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)2家，國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)4家。——中鐵寶橋——國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)是指具備知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略管理理念，知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理能力全面發(fā)展，知識產(chǎn)權(quán)綜合競爭優(yōu)勢突出，具有行業(yè)影響力和標(biāo)桿性的示范企業(yè)。中鐵寶橋深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深化知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作體制機(jī)制改革，積極參與省、市知識產(chǎn)權(quán)局的各項(xiàng)專利轉(zhuǎn)化應(yīng)用項(xiàng)目，先后承擔(dān)了陜西省專利導(dǎo)航項(xiàng)目、陜西省高價值專利培育項(xiàng)目。2022年，順利完成國家專利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)定工作；2023年，獲批陜西省首個知識產(chǎn)權(quán)海外侵權(quán)保險項(xiàng)目，為企業(yè)海外市場經(jīng)營保駕護(hù)航?！需F九橋——國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)是指在國家和本地區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，能承接國家和本地區(qū)重大、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目，具備自主知識產(chǎn)權(quán)能力，積極開展知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)和運(yùn)用，建立全面的知識產(chǎn)權(quán)管理制度和機(jī)制，具有知識產(chǎn)權(quán)綜合實(shí)力的企業(yè)。中鐵九橋全面開展知識產(chǎn)權(quán)工作，建立健全知識產(chǎn)權(quán)管理機(jī)制與激勵措施，充分激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，圍繞鋼橋建造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)不斷研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)，有針對性地進(jìn)行高價值專利培育，專利授權(quán)量連年保持增長態(tài)勢，特別是海外PCT、國內(nèi)發(fā)明專利授權(quán)率顯著提升，并多次獲評工程建設(shè)行業(yè)高推廣價值專利，企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力不斷提升。近年來，中鐵工業(yè)不斷完善企業(yè)高價值專利推廣培育體系，通過對核心技術(shù)領(lǐng)域的專利導(dǎo)航、分析、挖掘，持續(xù)提高專利質(zhì)量，有效提升公司知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運(yùn)用、保護(hù)、管理等方面的能力和水平，不僅為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，更是為企業(yè)增強(qiáng)了核心競爭力。
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