中鐵工業(yè)出口南美洲最大直徑盾構(gòu)機順利始發(fā)
來源：
日期：
2023-11-23
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巴西當?shù)貢r間11月21日，隨著巴西圣保羅州州長Tarcisio de Freitas按下啟動按鈕，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備出口南美洲最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“中鐵1207號”刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，標志著巴西圣保羅地鐵2號線延長線1標段項目建設(shè)正式進入盾構(gòu)施工階段。
該項目是圣保羅州政府重點投資項目，線路主要連接Vila Prudente站和 Penha站，隧道掘進總里程約為6500米，最小轉(zhuǎn)彎半徑300米，最大埋深41米，隧道地層以砂土、粉土、粘土為主。項目建成后，預(yù)計每天載客50萬人，將進一步緩解圣保羅東部區(qū)域的地面交通壓力，促進當?shù)鼐用窬G色出行。針對項目地質(zhì)特征和巴西客戶施工習慣，中鐵裝備為其量身打造開挖直徑11.66米的“中鐵1207號”盾構(gòu)機，以及連續(xù)皮帶機出渣系統(tǒng)。該設(shè)備是中鐵裝備出口南美洲第一臺盾構(gòu)機，也是迄今為止南美洲最大直徑的盾構(gòu)機。為表達對“中鐵1207號”的喜愛和重視，客戶選用巴西著名女詩人“CORA CORALINA”的名字為設(shè)備命名，并在刀盤上涂裝巴西國旗和圣保羅州旗。
▲?“中鐵1207號”項目組裝團隊參與慶祝始發(fā)儀式
中鐵工業(yè)作為中國隧道掘進機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，將始終秉持即時響應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念，以追求卓越、精益求精的精神，全力以赴保障設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、高效地施工掘進，不斷擦亮中國高端裝備制造的名片。
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6月30日，歷時7年建設(shè)的深中通道項目正式建成通車。東起深圳，西至中山，全長24公里，30分鐘內(nèi)即可通達。深中通道項目全長約24.03公里，是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的世界最大跨海集群工程。中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋、中鐵寶橋承制了該項目G05合同段和G04合同段鋼箱梁制造任務(wù)，包括深中大橋（原名伶仃洋大橋）、中山大橋、橫門泄洪區(qū)非通航孔橋、西泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋、萬頃沙互通匝道橋及附屬設(shè)施，全長7.24公里，鋼結(jié)構(gòu)總重約18.3萬噸，以世紀工程獻禮建黨103周年。探索，走在前列！中鐵山橋構(gòu)建了以車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)（iBIM）為核心，企業(yè)資源計劃（ERP）、信息化焊接管理系統(tǒng)（iWeld）、數(shù)控設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DNC）等系統(tǒng)信息集成的管理系統(tǒng)，通過基于BIM技術(shù)的鋼箱梁智能設(shè)計，實現(xiàn)BIM制造模型信息管理、BIM制造模型工藝設(shè)計信息自動抽取、BIM設(shè)計模型輕量化、工藝設(shè)計3D仿真、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等功能，全面提升鋼箱梁建造質(zhì)量和綜合管理水平。中鐵寶橋研究并應(yīng)用“跨海集群工程橋隧鋼結(jié)構(gòu)智能制造關(guān)鍵技術(shù)”，以智能制造信息化建設(shè)項目暨“一中心、三示范”規(guī)劃為抓手，打造了以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“四線一系統(tǒng)”智能設(shè)備集群，使板單元制造智能設(shè)備使用率達到100%，生產(chǎn)效率提高30%以上，智能噴砂效率相比于傳統(tǒng)手工噴砂效率提升5倍，全面提升鋼箱梁制造的自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平。攻堅，迎難而上！該項目鋼箱梁種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大，圍繞解決鋼箱梁正交異性橋面板疲勞損傷等行業(yè)共性難題為突破點，中鐵山橋自主研發(fā)了一系列新工藝、新裝備，使生產(chǎn)效率提高了30%以上，焊縫質(zhì)量穩(wěn)定，平均一次探傷合格率99.9%以上，頂板U肋全熔透焊縫探傷一次合格率大于98%（超出項目...
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格魯吉亞時間4月23日，伴隨著清脆的巖石破碎聲，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備聯(lián)合中鐵隧道局共同研制的全球最大直徑全斷面硬巖掘進機（TBM）“高加索號”順利破洞而出，此次貫通標志著為格魯吉亞南北走廊KK公路隧道量身打造的TBM圓滿完成了掘進任務(wù)，并較總體施工計劃提前30天。該設(shè)備開挖直徑15.08米，全長182米，總重量3900噸，最大推力2.26萬噸，總功率9900千瓦，是目前世界最大單護盾硬巖掘進機，采用中國設(shè)計、中國標準，由中國獨立制造。格魯吉亞KK公路主隧道區(qū)間全長9068米，應(yīng)急隧道全長9062.18米。其中，主隧道采用“高加索號”TBM獨頭掘進。隧道最大埋深1121米，普遍在600米以上，巖性以凝灰?guī)r，泥灰?guī)r為主。針對該項目長距離、大埋深帶來的施工難題，設(shè)計團隊首次在TBM上采用同步掘進拼裝技術(shù)，并配備了主動鉸接、雙向旋轉(zhuǎn)刀盤、雙速減速機等針對性設(shè)計，能夠?qū)崿F(xiàn)主機姿態(tài)的精確調(diào)整和不良地質(zhì)條件下的快速脫困，同時能夠確保在良好圍巖下的高效掘進施工。掘進期間，最高日進尺20米、最高單月進尺426米。格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項目位于格魯吉亞北部姆茨赫塔-姆季阿涅季州，是連接俄羅斯、格魯吉亞、亞美尼亞、阿塞拜疆等周邊國家的重要通道，在線路中部的古多里山區(qū)冬季多雪，雪崩頻發(fā)，降雪常常造成交通連續(xù)中斷，最長超過二十天，給區(qū)域交通運輸造成極大不便。新建KK公路隧道從古多里山脊底部穿過，建成后將徹底解決古多里山區(qū)冬季交通中斷的問題，可以有效保障當?shù)氐纳a(chǎn)生活物資運輸。
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公告為助力中小企業(yè)紓困解難，解決農(nóng)民工欠薪問題，現(xiàn)公布中鐵工業(yè)欠薪欠款投訴電話：010-837777961、受理時間8:30-12:00,13:30-17:302、各單位受理電話中鐵山橋：0335-7940101中鐵寶橋：0917-2867379中鐵科工：18086009555中鐵裝備：0371-60608722中鐵九橋：17770288880中鐵工服：028-83571008中鐵環(huán)境：15388919016中鐵重工：18827067287中鐵軌道：13170279653西南分公司：13995993243
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12月11日，馬來西亞東海岸鐵路工程舉行鋪軌儀式，標志著“一帶一路”重點項目馬來西亞東海岸鐵路正式開始鋪設(shè)鋼軌。由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工為該項目量身定制的CCPG500A型多場景智能鋪軌機組“鵬來號”，主要由鋼軌拖拉車、主機、牽引動力車、枕軌運輸列車、運枕龍門吊、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部分組成，具有智能化程度高、布枕精度好、鋪出的線路質(zhì)量好、施工效率高、對曲線適應(yīng)能力強等優(yōu)點。該鋪軌機組采用模塊化設(shè)計，方便拆解和運輸，適用于東海岸鐵路有砟線路、無砟線路、隧道線路等多場景的軌枕鋪設(shè)；智能走行系統(tǒng)可自動識別軌道中線，調(diào)整走行方向，左右偏差?。恢悄芄收显\斷系統(tǒng)可以主動顯示發(fā)生故障的部位或元器件，并給出報警提示；運枕臺車采用激光測距互鎖技術(shù)，可以輔助控制臺車在極限位置的走行速度和距離，最大程度地降低臺車在高速運行時的碰撞風險。馬來西亞東海岸鐵路全長超過600公里，是中國企業(yè)目前在海外承建的最大單體交通基礎(chǔ)設(shè)施項目之一，被視為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，建成后將帶動馬來西亞東海岸地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，極大提高當?shù)鼗ヂ?lián)互通水平。 近年來，中鐵工業(yè)依靠持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，先后為雅萬高鐵建設(shè)提供搬提運架裝備11臺套，完成雅萬高鐵超過80%的箱梁架設(shè)任務(wù)；為中老鐵路建設(shè)提供了架橋機、搬運機、混凝土拌合站等工程裝備，為推進共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻。
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近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局公布了2023年度國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)評定名單，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”稱號，中鐵九橋獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”稱號，公司在知識產(chǎn)權(quán)管理方面再創(chuàng)佳績。截至目前，中鐵工業(yè)擁有國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)2家，國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)4家。——中鐵寶橋——國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)是指具備知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略管理理念，知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護、管理能力全面發(fā)展，知識產(chǎn)權(quán)綜合競爭優(yōu)勢突出，具有行業(yè)影響力和標桿性的示范企業(yè)。中鐵寶橋深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，深化知識產(chǎn)權(quán)保護工作體制機制改革，積極參與省、市知識產(chǎn)權(quán)局的各項專利轉(zhuǎn)化應(yīng)用項目，先后承擔了陜西省專利導(dǎo)航項目、陜西省高價值專利培育項目。2022年，順利完成國家專利密集型產(chǎn)品備案認定工作；2023年，獲批陜西省首個知識產(chǎn)權(quán)海外侵權(quán)保險項目，為企業(yè)海外市場經(jīng)營保駕護航?！需F九橋——國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)是指在國家和本地區(qū)重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，能承接國家和本地區(qū)重大、重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目，具備自主知識產(chǎn)權(quán)能力，積極開展知識產(chǎn)權(quán)保護和運用，建立全面的知識產(chǎn)權(quán)管理制度和機制，具有知識產(chǎn)權(quán)綜合實力的企業(yè)。中鐵九橋全面開展知識產(chǎn)權(quán)工作，建立健全知識產(chǎn)權(quán)管理機制與激勵措施，充分激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力，圍繞鋼橋建造產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)不斷研發(fā)新工藝、新產(chǎn)品、新技術(shù)，有針對性地進行高價值專利培育，專利授權(quán)量連年保持增長態(tài)勢，特別是海外PCT、國內(nèi)發(fā)明專利授權(quán)率顯著提升，并多次獲評工程建設(shè)行業(yè)高推廣價值專利，企業(yè)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力不斷提升。近年來，中鐵工業(yè)不斷完善企業(yè)高價值專利推廣培育體系，通過對核心技術(shù)領(lǐng)域的專利導(dǎo)航、分析、挖掘，持續(xù)提高專利質(zhì)量，有效提升公司知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、運用、保護、管理等方面的能力和水平，不僅為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，更是為企業(yè)增強了核心競爭力。